Terminações de carga RF da Telsto
As terminações de carga de RF da Telsto são construídas com um dissipador de calor de alumínio aletado, latão niquelado ou aço inoxidável, e apresentam bom desempenho de baixa PIM (intermodulação periódica).
As cargas de terminação absorvem energia de radiofrequência e micro-ondas e são comumente usadas como cargas fictícias de antenas e transmissores. Elas também são usadas como portas de adaptação em muitos dispositivos de micro-ondas multiportas, como acopladores direcionais e de circulação, para que as portas que não estão envolvidas na medição sejam terminadas em sua impedância característica, garantindo assim uma medição precisa.
As cargas de terminação, também chamadas de cargas fictícias, são dispositivos passivos de interconexão de 1 porta que fornecem uma terminação de potência resistiva para terminar corretamente a porta de saída de um dispositivo ou uma extremidade de um cabo de RF. As cargas de terminação da Telsto são caracterizadas por baixa ROE (Relação de Ondas Estacionárias), alta capacidade de potência e estabilidade de desempenho. São amplamente utilizadas em DMA/GMS/DCS/UMTS/Wi-Fi/WiMAX, etc.
| Produto | Descrição | Nº da peça |
| Carga de Terminação | Masculino N / Feminino N, 2W | TEL-TL-NM/F2W |
| Masculino N / Feminino N, 5W | TEL-TL-NM/F5W | |
| Masculino N / Feminino N, 10W | TEL-TL-NM/F10W | |
| Masculino N / Feminino N, 25W | TEL-TL-NM/F25W | |
| Masculino N / Feminino N, 50W | TEL-TL-NM/F50W | |
| Masculino / Feminino, 100W | TEL-TL-NM/F100W | |
| DIN Macho/Fêmea, 10W | TEL-TL-DINM/F10W | |
| DIN Macho/Fêmea, 25W | TEL-TL-DINM/F25W | |
| DIN Macho/Fêmea, 50W | TEL-TL-DINM/F50W | |
| DIN Macho/Fêmea, 100W | TEL-TL-DINM/F100W |
Perguntas frequentes
1. O que é carga de terminação/fictícia?
A carga de terminação/carga fictícia é um componente resistivo que absorve toda a potência de saída de um gerador elétrico ou transmissor de rádio, a fim de simular condições de funcionamento para fins de teste.
2. Qual é a função da carga de terminação/carga fictícia?
a. Para testar um transmissor de rádio, ele atua como um protetor, servindo como substituto da antena.
Uma carga fictícia de 50 ohms fornece a resistência adequada no estágio final do amplificador de RF.
b. Para evitar interferências de outros rádios durante o ajuste e teste da transmissão.
c. Para substituir o alto-falante durante os testes do amplificador de áudio.
d. Para ser utilizado na porta isolada de um acoplador direcional e na porta não utilizada de um divisor de potência.
3. Como escolher uma carga fictícia e quais os parâmetros importantes?
a. Frequência: DC-3 GHz
b. Capacidade de potência: 200 W
c. VSWR: ≤1,2, significa que é bom
d. Grau de proteção IP: IP65 significa que esta carga fictícia pode ser usada ao ar livre, com boa proteção contra poeira e água.
e. Conector RF: N-Macho (ou outro tipo de conector disponível)
Fabricação personalizada disponível
Podemos fornecer cargas fictícias de RF de 1W, 2W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 30W, 50W, 100W, 200W, 300W e 500W. As frequências podem chegar a DC-3G, DC-6G, DC-8G, DC-12.4G, DC-18G, DC-26G e DC-40G. Os conectores de RF podem ser do tipo N, SMA, DIN, TNC e BNC, conforme suas necessidades.
Instruções de instalação do cabo super flexível N ou 7/16 ou 4310 de 1/2″
Estrutura do conector: (Fig. 1)
A. porca dianteira
B. porca traseira
C. junta
As dimensões de descasque são mostradas no diagrama (Fig. 2), devendo-se prestar atenção durante o descasque:
1. A superfície da extremidade do condutor interno deve ser chanfrada.
2. Remova impurezas como incrustações de cobre e rebarbas na superfície da extremidade do cabo.
Montagem da peça de vedação: Aparafuse a peça de vedação ao longo do condutor externo do cabo, conforme mostrado no diagrama (Fig. 3).
Montagem da porca traseira (Fig. 3).
Combine a porca dianteira e traseira aparafusando conforme mostrado no diagrama ( Figs( 5)
1. Antes de apertar os parafusos, aplique uma camada de graxa lubrificante no anel de vedação.
2. Mantenha a porca traseira e o cabo imóveis. Rosqueie a carcaça principal na carcaça traseira. Aperte a carcaça principal da carcaça traseira usando uma chave inglesa. A montagem está concluída.
